די וואָך, שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָס זוכן צו אַריבערפירן קאַפּאַציטעט פון טשיינאַ און אנדערע טיילן פון מזרח אזיע געפֿונען אַז די שוין שטרענג סיטואַציע איז נאָך געשטארקט, מיט באַקלאָגס פון אָרדערס, רייזינג פרייט רייץ און מער קנאַפּ קאַפּאַציטעט און ויסריכט ווי אין די פריערדיקע וואָכן.לויט Freightos 'FBX אינטערעס קורס אינדעקס, לויט די קראַנט אינטערעס ראַטעס דורך גלאבאלע לאַדזשיסטיקס פּראַוויידערז יעדער וואָך איידער דינסטאג, פּרייסאַז האָבן געוואקסן מיט מער ווי 13% פון אזיע און די פאַרייניקטע שטאַטן די וואָך צו נייַ כייז, קאָוסט און אייראָפּע-צפון יו. אינטערעס ראַטעס רויז מיט 23% צו 4299 דאָללאַר / פייף, "כּמעט צוויי מאָל וואָס עס איז געווען זעקס וואָכן צוריק."
רעכט צו דער קאַנדזשעסטשאַן פון פרעמד פּאָרץ, די דיסאָרדער פון די לאַדזשיסטיקס צושטעלן קייט און די רעדוקציע פון ​​עפעקטיווקייַט, די קאַנטיינער לייַנער פּלאַן איז יקסטענסיוולי דילייד.די צייט-צייט קורס איז געפאלן פון מער ווי 70% צו די קראַנט 20%.די קאַנטיינער לאַסט סטייז אין די וואָקזאַל פֿאַר אַרויף צו 2 חדשים., די דערשיינונג פון קאַנטיינערז זענען דאַמפּט איז אפילו מער געוויינטלעך.די רידזשעקשאַן קורס פון עטלעכע פּאָרץ אין אפריל איז געווען אַזוי הויך ווי 64%, און די רידזשעקשאַן קורס פון שיפּינג קאָמפּאַניעס איז געווען אַזוי הויך ווי 56%.רעכט צו דער שוועריקייט פון די גלאבאלע קאַנטיינער צושטעלן קייט צו קאָפּע מיט "אַלגעמיינע קאַנדזשעסטשאַן", די רידזשעקשאַן קורס פון עטלעכע גרויס טראַנסשיפּמענט פּאָרץ האלט צו העכערונג.אויב די טראַנספּאָרט פון דרינגלעך אָרדערס קענען ניט זיין געענדיקט אין דער נאָענט צוקונפט, אין דער צוקונפֿט עס איז מסתּמא צו זיין נאָוטאַפייד אַז די טראַנספּאָרט קענען ניט זיין שייפּט איידער די טראַנספּאָרט, און עס איז גאָרנישט וואָס קענען זיין געטאן.

לויט דאַטן, קאַמפּערד מיט די סוף פון אפריל אין פרי מאי 2021, די מאַרק פּרייסיז פון 50 וויכטיק פּראָדוקציע מיטל און די פּרייסאַז פון 27 פּראָדוקטן אין די סערקיאַליישאַן פעלד האָבן געוואקסן.אין דער זעלביקער צייט, ווייַל פון די אָפּזוך פון די אינטערנאציאנאלע לאַכאָדימ מאַרק, אָרדערס פון פילע פאבריקן זענען עקסטענדעד צו 2022. אין 2015, די פאַבריק פּראָדוקציע איז געווען גאָר הייס, וואָס אויך געפֿירט אַ דוחק פון רוי מאַטעריאַלס.טויזנטער פון קאָמפּאַניעס איבער די מדינה קאַלעקטיוולי אויפשטיין פּראָדוקט פּרייז.צווייטנס, די אַפּערייטינג קאָס פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן.רייזינג דינער ייל און גאַז פּרייסאַז האָבן געוואקסן טראַנספּערטיישאַן קאָס.לויט די יבערבליק דאַטן, אַלע ינדאַסטריז האָבן נישט אנטרונען די האַזע פון ​​רייזינג רוי מאַטעריאַלס, און די מוסטער פון רייזינג איז נאָך פאַרשטאַרקן.

פארוואס די פּרייַז פאַרגרעסערן?אין 2020, רעכט צו דער פּראַל פון די נייַע קרוין עפּידעמיע, פאַרשידן סיבות האָבן געשאפן אַ קייט רעאַקציע.די ינפלואַנסינג סיבות פון די עפּידעמיע אין דעם יבערבליק באַטראַכטן די דינער עפּידעמיע אונטער קאָנטראָל און די ריזאַמשאַן פון אַרבעט און פּראָדוקציע אין פאַרשידן ינדאַסטריז.זינט דער צווייטער העלפט פון לעצטע יאָר, די גלאבאלע עקאנאמיע האט טענד צו צוריקקריגן.פילע לענדער האָבן אנגענומען פרייַ געלטיק פּאַלאַסיז צו ריבאַונד די פאָדערונג פֿאַר פאַרנעם סכוירע.דער אַרייַנפיר און אַרויספירן פון רוי מאַטעריאַלס איז אפגעשטעלט רעכט צו דער פּראַל פון די עפּידעמיע.עס האט אויך געפֿירט די פּרייַז פון רוי מאַטעריאַלס צו העכערונג ווייַטער.אין דעם מאָמענט ווען די עפּידעמיע האלט צו ווירקן, די עקספּאָרט פּרייסאַז פון פּראָדוקטן זענען געוויינטלעך אויך אַפעקטאַד.