די וואך-לאנגע פארשטעלונג פונעם סואץ קאנאל איז פארביי, אבער די איינפלוס איז ארויף.

שיפן און לאגערן אין אזיע זענען באגרעניצט געווארן, און די ארט פראכט ראטעס פון קאנטערן אויף פאפולערע רוטעס ווי אייראפע און די פאראייניגטע שטאטן זענען שטארק געשטיגן, און די פארטן זענען ווייטער פארפאסט.די קאַנסאַקווענסאַז פון די וואָך-לאַנג בלאַקידזש פון די סועז קאַנאַל אנגעהויבן צו דערשייַנען, און די פלעק פרייט רייץ פון די אַסיאַן-אייראפעישער און אמעריקאנער רוץ "געגרעסערן היפּש".אויף די טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל מאַרשרוט, די Freightos Baltic Exchange (FBX) אינדעקס פון אזיע צו די וועסט קאָוסט פון די פאַרייניקטע שטאַטן רויז 4% לעצטע וואָך צו $ 5,375 / FEU, אַ פאַרגרעסערן פון 251% אין דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר.לעצטע פרייטאג, די צפון אייראפעישע און מעדיטערראַנעאַן מקומות פון נינגבאָ קאַנטיינער פרייט אינדעקס (NCFI) געוואקסן מיט 8.7%, וואָס איז כּמעט די זעלבע ווי די פרייט קורס (אָקעאַן און אָקעאַן פרייט סערטשאַרדזשיז) (SCFI) פון 3964 יו. עס. דאָללאַרס / TEU פֿאַר עקספּאָרץ פון שאַנגהאַי צו אייראָפּע ס יקערדיק פּאָרט, אַרויף 8.6% פון די פריערדיקע פּעריאָד.קאָוינסיידז מיט דעם וווּקס.

NCFI קאַמענטאַד: "די שיפּינג קאָמפּאַניעס קאַלעקטיוולי פּושט אַרויף די פרייט רייץ אין אפריל, און די בוקינג פּרייז רויז שארף."צו מאַכן די ענינים ערגער, בשעת פרייט רייץ זענען סקייראַקאַטינג, יו. עס. שיפּינג קען זיין ביזיאַסט זומער.

אויף דעם איין האַנט, די נייַע קרוין עפּידעמיע האט סטימיאַלייטאַד די גיך אַנטוויקלונג פון דער "היים עקאנאמיע", און מענטשן האָבן ווערן שאַרף אויף אָנליין שאַפּינג, וואָס האָט געפֿירט די באַנד פון קאַנסינד פרייט צו שוועבן.אויף די אנדערע האַנט, די עקאָנאָמיש סטימול פּאָליטיק פון די בידען אַדמיניסטראַציע און די קעסיידערדיק אפגעזונדערטקייט פּאָליטיק אין די ווינטער אין די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן געמאכט דעם סיטואַציע ערגער.

פאר די סועז אינצידענט, זענען מער און מער מענטשן געווען באַזאָרגט אַז ווייַל די באַטאַלנעק פון די אָפּעראַציע איז נישט סאַלווד, עטלעכע פּראָדוקטן קען נישט געפֿינען פרייַ אָרט אָדער ליידיק קאַנטיינערז אויף דער שיף.די דאגה איז נישט אומגליקלעך.דעריבער, אין די לעצטע ביסל וואָכן, פילע שיפּערז האָבן געחתמעט טראַנספּערטיישאַן קאַנטראַקץ צו הויך פּרייז, אָפט ווייַטער פון די פּאַסיק קייט.

Sea-Intelligence גלויבט אַז דער סואץ אינצידענט וועט פאַרלענגערן די קאַפּאַציטעט פּראָבלעם, וואָס וועט מסתּמא ווערן אַ "בוסט".מער שיפּערז וועלן קלייַבן העכער פרייט רייץ צו ויסמיידן אַז זייער פּראָדוקטן זענען סטאַק אין דער אָרט פון אָנהייב, און די הויך פרייט רייץ וועט בלייבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט.צייַט.