די לעצטע שיפּינג דאַטן ווייַזן אַז די השתדלות צו פאַרגיכערן די שטראָם פון סכוירע אַרום די וועלט האָבן נאָך צו באַשליסן די באַטאַלנעקס פון די צושטעלן קייט געפֿירט דורך אַ ינקריסינג פאָדערונג פֿאַר לאַכאָדימ סכוירע און פּאַנדעמיק לאַקדאַונז.

אין אָקעאַן פרייט, טראַנספּאַסיפיק רייץ געוואקסן מיט אַ פאַרגרעסערן אין פאָדערונג נאָך לונאַר ניו יאָר.
אין 2022, טייט קאַנטיינער קאַפּאַציטעט און פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אויך מיינען אַז מער-טערמין ראַטעס שטעלן אין קאַנטראַקץ צווישן קאַריערז און שיפּערז זענען עסטימאַטעד 200 פּראָצענט העכער ווי אַ יאָר צוריק, סיגנאַלינג עלעוואַטעד פּרייסאַז פֿאַר די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט.

די ספּאָט קורס פֿאַר אַ 40-פֿיס קאַנטיינער צו די פאַרייניקטע שטאַטן פֿון אזיע איז געווען העכער $ 20,000 (S$ 26,970) לעצטע יאָר, אַרייַנגערעכנט סערטשאַרדזשיז און פּרעמיומס, אַרויף פון ווייניקער ווי יו. עס.

אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג ראַטעס זענען אין אַלע צייט כייז.צוזאמען די כינע-אי.יו. שיפּינג שטעג, TIME ריפּאָרץ: "טראַנספּאָרטינג אַ 40-פֿיס שטאָל קאַנטיינער פון לאַסט דורך ים פון שאַנגהאַי צו ראַטערדאַם איצט קאָס אַ רעקאָרד $ 10,522, אַ וואַפּינג 547% העכער ווי די סיזאַנאַל דורכשניטלעך אין די לעצטע פינף יאָר."צווישן טשיינאַ און די וק, די שיפּינג קאָס איז געוואקסן מיט איבער 350% אין די לעצטע יאָר.

"בשעת אייראָפּע האט יקספּיריאַנסט פיל ווייניקער פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן קאַמפּערד מיט הויפּט יו.
די רייזע צייט פון טשיינאַ ס צאָפנדיק דאַליאַן פּאָרט צו די הויפּט אייראפעישער פּאָרט פון אַנטווערפּ איז געוואקסן צו 88 טעג אין יאנואר פון 68 טעג אין דעצעמבער ווייַל פון אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​קאַנדזשעסטשאַן און ווארטן צייט.דאָס איז קאַמפּערד מיט 65 טעג אין יאנואר 2021, אַנאַליסיס פון לאַדזשיסטיקס פּלאַטפאָרמע פּרויעקט 44 געוויזן.
דורכפאָר צייט פון דאַליאַן צו די מזרח בריטיש פּאָרט פון Felixstowe, וואָס האט געזען עטלעכע פון ​​די ביגאַסט באַקלאָגס אין אייראָפּע, ריטשט 85 טעג אין יאנואר פון 81 אין דעצעמבער, קעגן 65 טעג אין יאנואר 2021

Josh Brazil פון Project44 האט געזאגט אַז עס וואָלט נעמען "עטלעכע יאָרן צו צוריקקומען צו פאַר-פּאַנדעמיק צושטעלן קייט פעסטקייַט".
Maersk האט געזאגט אַז הויך שיפּינג קאָס האָבן פּראַמפּטיד מער קאַסטאַמערז צו בעסער וועלן לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ אַנשטאָט פון פאַרלאָזנ אויף די סיקיורינג קאַנטיינער קאַפּאַציטעט אין די אָרט מאַרק.
"אין די ויסערגעוויינלעך מאַרק סיטואַציע לעצטע יאָר, מיר האָבן צו פּרייאָראַטייז קאַסטאַמערז וואָס געזוכט אַ מער-טערמין באַציונג מיט אונדז," Skou האט געזאגט.פֿאַר די וואָס פאַרלאָזנ זיך דעם אָרט מאַרק, "די לעצטע יאָר איז נישט שפּאַס."
קאַנטאַנער שיפּינג גרופּע Maersk (MAERSKb.CO) און פרייט פאָרווערדער DSV (DSV.CO), צוויי שפּיץ אייראפעישע שיפּערז געווארנט אויף מיטוואך פרייט קאָס זענען מסתּמא צו בלייבן הויך געזונט אין דעם יאָר, און פאָרשלאָגן קיין רעליעף צו קאַסטאַמערז אַרייַנגערעכנט די וועלט 'ס ביגאַסט רעטאַילערס, כאָטש זיי האָבן געזאָגט אַז באַטאַלנעקס זאָל זיין גרינגער שפּעטער אין די יאָר.

זענט איר גרייט פֿאַר די אַרויסרופן פון שיפּינג?